Компрессор 2ц новый блок на КАМАЗ

Главная»ЗАПЧАСТИ на КАМАЗ»Компрессоры»Компрессор 2ц новый блок на КАМАЗ
КАМАЗ
Гарантия до
6 месяцев
Самые низкие
цены
5990 руб.
Наличие:
1 шт.
Артикул детали:
Категория:
Применяемость:
КамАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102, 4310 и др.
Базовый двигатель 740.10
Характеристики и комплектность:
Старый образец двухцилиндрового компрессора с новыми головкой и блоком цилиндров.
Производительность - 210 л/м.
Каждый компрессор упакован в новую коробку. В комплект входит паспорт и установочная паранитовая прокладка.
Масса с упаковкой, кг:
14,5
Габаритные размеры (ВхШхД),мм:
165х300х280

О товаре Компрессор 2ц новый блок 5320-3509015 Р0

     Это востановленный компрессор 5320-3509015 Р0 к а/м КАМАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений, дефектовки и выбраковки неподлежащих восстановлению комплектующих (треснутые, ржавые детали  со значительной выработкой, детали из некачественных материалов и т.п.) и заканчивая проверкой на специализированном стенде.

   Произведена замена головки блока в сборе, цилиндра, вкладышей  и   поршней на новые. Установлены новые кольца «Getze» (Германия). Штуцера подвода и отвода жидкости и воздуха(«уголки») – новые, посажены на анаэробный герметик и не требуют дополнительной затяжки. Компрессор прошел процедуру проверки на специализированном стенде и полностью соответствует заводским параметрам.

Полезные советы

Ввиду того, что новый компрессор устанавливается на пневмосистему, подвергшуюся износу ранее работавшим компрессором, следует обратить внимание на следующее:

1.Нагнетательный провод (шланг компрессор - РДВ) должен быть чистым и без повреждений (как правило, он закоксовывается  маслом от предыдущего компрессора).Рекомендуется сразу заменить шланг на новый.

2.РДВ должен быть исправен, а фильтрующая сетка на его входе не забита остатками масла и грязи от работы предыдущего компрессора. Рекомендуем промыть в бензине сетку РДВ предварительно открутив нижнюю часть крана, а так же очистить корпус вокруг сетки от масла и грязи.

3.Регулярно производите замену воздушного фильтра компрессора, а также чехла на фильтр (мы не рекомендуем вам вообще его ставить)

Компрессор является сердцем тормозной системы автомобиля, при этом он использует центральную систему смазки, а также является частью системы охлаждения двигателя, поэтому от работы этих систем, качества жидкостей в них, зависит и качество работы компрессора.

Так, при недостатке охлаждающей жидкости, либо ее несоответствия техническим требованиям происходит перегрев компрессора и скорый выход его из строя.

То же касается системы смазки – недостаточный уровень в ней, либо наличие  в масле взвешенных частиц вызывают преждевременный износ трущихся деталей компрессора.

Ввиду конструктивной особенности, каждый компрессор имеет незначительный выброс масла в окружающую среду, практически не влияющий на работу других компонентов тормозной системы. Однако, вследствие попадания внутрь цилиндров компрессора абразивных частиц в случаях засорения воздушного фильтра, либо негерметичности впускного тракта, этот выброс сильно возрастает, оказывая негативное влияние, вплоть до выхода из строя  таких элементов тормозной системы, как тормозные краны, а так же ПГУ, ввиду питания его от воздушной магистрали.

Следуйте этим простым советам и ваш компрессор прослужит вам долго!

Рекомендуем посмотреть