13 253
Клиентов
сотрудничают с нами
сотрудничают с нами
Турбокомпрессор ТКР7Н-1 левый на КАМАЗ
на обмен / на ремонт
Гарантия до6 месяцев
Самые низкиецены
15 500 ₽
RUB
Наличие:
5 шт.
Артикул детали:
Применяемость:
Базовая модель двигателя: 7403.10, 740.11
Базовая модель ТНВД: 334 («Турбо»)
Базовая модель ТНВД: 334 («Турбо»)
Характеристики и комплектность:
ТКР7Н - первая серия турбин для КАМАЗов с «переходной» моделью двигателя(ЕВРО-0), выпущенных преимущественно в период 1998-2003гг.
Каждый турбокомпрессор упакован в новую коробку в комплекте с паспортом.
Каждый турбокомпрессор упакован в новую коробку в комплекте с паспортом.
Масса с упаковкой, кг:
7
Габаритные размеры (ВхШхД),мм:
350х350х350
Стоимость доставки
Москва
СДЭК:
... ₽
Деловые Линии:
... ₽
КИТ:
... ₽
ПЭК:
... ₽
О товаре Турбокомпрессор ТКР7Н-1 левый 7403.1118010
Это восстановленный турокомпрессор к а/м КАМАЗ 7403.1118010, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений в специально оборудованных мойке и пескоструйной камере, дефектовки и выбраковки неподлежащих ремонту комплектующих (треснутые и ржавые корпуса турбины, ротор и крыльчатка со значительной выработкой и механическими повреждениями) и заканчивая монтажом крыльчатки и ротора в сборе с центральной частью в корпуса «улиток» и установкой перепускного клапана.
На специализированных стендах произведена балансировка ротора в сборе с крыльчаткой, затем их добалансировка в сборе с центральной частью турбины. Предварительно осуществляется изготовление втулок и высокоточная обработка вала ротора.
Каждая турбина прошла процедуру испытания на предельных режимах работы с увеличением нагрузки на специализированном газодинамическом стенде и полностью соответствует параметрам для новых турбин.
Доставка в любой регион России
Осуществим оперативную доставку запчасти транспортной компанией по всей России, Казахстану и СНГ.
Полезные советы
Во избежание работы на «сухую» и выхода из строя вала ротора рекомендуем вам каждый раз прогревать двигатель автомобиля после его запуска с тем, чтобы загустевшее во время стоянки масло прогрелось и приобрело необходимую для эффективной смазки турбины текучесть.
После остановки сразу не глушите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах в течении примерно 5 минут, чтобы турбина могла остыть.
Следите за уровнем масла в двигателе, его недостаток также приводит к недостаточной смазке вала турбокомпрессора.
Для предотвращения попадания в элементы турбокомпрессора абразивных частиц и грязи периодически производите замену элемента воздушного фильтра и следите за герметичностью впускного тракта.
Следуйте этим простым советам и ваша турбина прослужит вам долго!
Рекомендуем посмотреть
