Турбокомпрессор Schwitser ЕВРО 3 правый на КАМАЗ

Главная»ЗАПЧАСТИ на КАМАЗ»Турбокомпрессоры»Турбокомпрессор»Турбокомпрессор Schwitser ЕВРО 3 правый на КАМАЗ
КАМАЗ
Гарантия до
6 месяцев
Самые низкие
цены
12990 руб.
Наличие:
6 шт.
Артикул детали:
Категория:
Применяемость:
Двигатель: 740.31-240, 740.30-260, 740.51-320, 740.50-360, 740.60-360, 740.61-320, 940.62-280, 740.65-240 и другие.
Характеристики и комплектность:
Количество шпилек под колено коллектора, шт. : 6
Каждый турбокомпрессор упакован в новую коробку в комплекте с паспортом.
Масса с упаковкой, кг:
9,2
Габаритные размеры (ВхШхД),мм:
250х220х260

О товаре Турбокомпрессор Schwitser ЕВРО 3 правый S2B 12749880004

Это восстановленный правый Швитсер ЕВРО-3 турбокомпрессор S2B 12749880004 к а\м КамАЗ,  прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений в специально оборудованных мойке и пескоструйной камере, дефектовки и выбраковки неподлежащих ремонту комплектующих (треснутые и ржавые корпуса турбины, ротор и крыльчатка со значительной выработкой и механическими повреждениями) и заканчивая  монтажом крыльчатки и ротора в сборе с центральной частью в корпуса «улиток» и установкой перепускного клапана.

   На специализированных стендах произведена балансировка ротора в сборе с крыльчаткой, затем их добалансировка в сборе с центральной частью турбины. Предварительно осуществляется изготовление втулок и высокоточная обработка вала ротора.  

Каждая турбина прошла процедуру испытания на предельных режимах работы с увеличением нагрузки на специализированном газодинамическом стенде и полностью соответствует заводским параметрам для новых турбин.

Полезные советы

Во избежание работы на «сухую» и выхода из строя вала ротора рекомендуем вам каждый раз прогревать двигатель автомобиля после его запуска с тем, чтобы загустевшее во время стоянки масло прогрелось и приобрело необходимую для эффективной смазки турбины текучесть.

После остановки сразу не глушите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах в течении примерно 5 минут, чтобы турбина могла остыть.

Следите за уровнем масла в двигателе, его недостаток также приводит к недостаточной смазке вала турбокомпрессора.

Для предотвращения попадания в элементы турбокомпрессора абразивных частиц и грязи периодически производите замену элемента воздушного фильтра и следите за герметичностью впускного тракта.

Следуйте этим простым советам и ваша турбина прослужит вам долго!

Рекомендуем посмотреть