Турбокомпрессор К27 145 01 правый (Чехия) на КАМАЗ

Главная»ЗАПЧАСТИ на КАМАЗ»Турбокомпрессоры»Турбокомпрессор»Турбокомпрессор К27 145 01 правый (Чехия) на КАМАЗ
КАМАЗ
Гарантия до
6 месяцев
Самые низкие
цены
10990 руб.
Наличие: > 10 шт.
Артикул детали: К27-145-01
Категория: Турбокомпрессоры
Применяемость: Двигатель: 740.31-240,740.30-260,740.51-320,740.50-360,740.55-300,740.62-280
Характеристики и комплектность: Производство: Чехия
Количество шпилек под колено коллектора, шт. : 4/6
Каждый турбокомпрессор упакован в новую коробку в комплекте с паспортом.
Масса с упаковкой, кг: 9,8
Габаритные размеры (ВхШхД),мм: 250х220х260

О товаре Турбокомпрессор К27 145 01 правый (Чехия) К27-145-01

Это восстановленный турбокомпрессор К27-145-01 к а/м КАМАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений в специально оборудованных мойке и пескоструйной камере дефектовки и выбраковки неподлежащих ремонту комплектующих (треснутые и ржавые корпуса турбины, ротор и крыльчатка со значительной выработкой и механическими повреждениями) и заканчивая  монтажом крыльчатки и ротора в сборе с центральной частью в корпуса «улиток» и установкой перепускного клапана.

   На специализированных стендах произведена балансировка ротора в сборе с крыльчаткой, затем их добалансировка в сборе с центральной частью турбины. Предварительно осуществляется изготовление втулок и высокоточная обработка вала ротора.  

Каждая турбина прошла процедуру испытания на предельных режимах работы с увеличением нагрузки на специализированном газодинамическом стенде и полностью соответствует заводским параметрам для новых турбин.

Полезные советы

Во избежание работы на «сухую» и выхода из строя вала ротора рекомендуем вам каждый раз прогревать двигатель автомобиля после его запуска с тем, чтобы загустевшее во время стоянки масло прогрелось и приобрело необходимую для эффективной смазки турбины текучесть.

После остановки сразу не глушите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах в течении примерно 5 минут, чтобы турбина могла остыть.

Следите за уровнем масла в двигателе, его недостаток также приводит к недостаточной смазке вала турбокомпрессора.

Для предотвращения попадания в элементы турбокомпрессора абразивных частиц и грязи периодически производите замену элемента воздушного фильтра и следите за герметичностью впускного тракта.

Следуйте этим простым советам и ваша турбина прослужит вам долго!

Рекомендуем посмотреть